Rullemodstandskoefficienten er en koefficient, der bruges til at beregne rullemodstand, og den er også en vigtig indikator til at måle ydeevnen af solide dæk.Det er forholdet mellem den trykkraft (det vil sige rullemodstanden), der kræves for at solide dæk kan rulle og belastningen af solide dæk, det vil sige den nødvendige trykkraft pr. enhedsbelastning.
Rullemodstand er en af solide dæks vigtige egenskaber, som påvirker køretøjets brændstofforbrug og selve det solide dæks levetid.Reduktion af rullemodstanden kan forbedre køretøjets brændstoføkonomi.På samme tid, på grund af reduktionen af varmeudvikling, reduceres den interne varmeudvikling af det massive dæk, ældningen af det massive dæk forsinkes, og levetiden for det massive dæk kan forlænges.Rullemodstand er relateret til strukturen og ydeevnen af det solide dæk og vejens type og tilstand.
Tag den mest brugte gaffeltruck med solide dæk som eksempel.Når gaffeltrucken kører med konstant hastighed på en jævn vej, skal den overvinde andre modstande såsom rullemodstand og luftmodstand fra jorden.Når det massive dæk ruller, genereres en vekselvirkningskraft i kontaktområdet med vejbanen, og det massive dæk og den understøttende vejoverflade deformeres tilsvarende.Når gaffeltrucken arbejder på hårde veje såsom betonveje og asfaltveje, er deformationen af massive dæk hovedfaktoren, og det meste af rullemodstandstabet ligger i energiforbruget af massive dæk, hovedsageligt i molekylær friktion i materialer som f.eks. gummi og skeletmaterialer.Tab og det mekaniske friktionstab mellem de forskellige komponenter i det massive dæk (dæk og fælg, gummi og skeletmateriale osv.).
Rullemodstandskoefficienten for et massivt dæk er relateret til køretøjets belastning, det solide dæks strukturelle ydeevne og vejforholdene.Som en professionel producent af massive dæk har Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. været forpligtet til forskning i at reducere rullemodstandskoefficienten for massive dæk i mange år og justeret strukturen og formlen for solide dæk, så rullemodstanden koefficienten for vores virksomheds solide dæk er tæt på eller lavere end for luftdæk., reducerer varmeudviklingen i det massive dæk, eliminerer dybest set problemet med solid dækudblæsning, forlænger dækkets levetid og reducerer brugerens effekt og brændstofforbrug.Tager man 7.00-12 gaffeltruck massive dæk som et eksempel, efter test er dets rullemodstandskoefficient kun omkring 0.015 ved en hastighed på 10 km/t.
Indlægstid: 13-12-2022