Massive dæker gummiprodukter, og deformation under tryk er et kendetegn ved gummi. Når et massivt dæk monteres på et køretøj eller en maskine og udsættes for belastning, vil dækket deformeres lodret, og dets radius vil blive mindre. Forskellen mellem dækkets radius og dækkets radius uden belastning er dækkets deformationsmængde. Mængden af deformation af massive dæk er en af overvejelserne ved dækvalg under køretøjsdesign. De vigtigste faktorer, der påvirker den vertikale deformation af massive dæk, er som følger:
1. Vertikal radialkraft, jo større den vertikale radialkraft, som et massivt dæk oplever, desto større er dækkets kompressionsdeformation, og desto større er dets vertikale deformation.
2. Jo hårdheden af gummimaterialet er, jo højere hårdheden af de forskellige gummimaterialer i massive dæk er, desto mindre er dækkets deformation. Massive dæk er normalt sammensat af to eller tre gummimaterialer. Hårdheden af hvert gummimateriale er også forskellig. Når andelen af forskellige gummimaterialer ændres, vil dækkets deformationsgrad også ændres. For eksempel, når basisgummien med den højeste hårdhed øges, vil deformationen af hele dækket blive mindre.
3. Gummilagets tykkelse og dækkets tværsnitsbredde. Jo mindre gummilagets tykkelse på et massivt dæk er, desto mindre er deformationsmængden. For massive dæk med samme specifikation gælder det, at jo større tværsnitsbredden er, desto mindre er deformationsmængden under den samme belastning.
4. Mønster og dets dybde. Generelt gælder det, at jo større andelen af mønsterrillen er i forhold til hele slidbanearealet, desto dybere mønsterrillen er, desto større er deformationen af det massive dæk.
5. Temperaturpåvirkning, gummi vil blive blødere ved høje temperaturer, og dets hårdhed vil falde, så deformationen af massive dæk vil også øges ved høje temperaturer.
Tidspunkt for indlæg: 02-04-2024