Solide dæker gummiprodukter, og deformation under tryk er et kendetegn ved gummi. Når et massivt dæk monteres på et køretøj eller en maskine og udsættes for belastning, vil dækket deformeres lodret, og dets radius bliver mindre. Forskellen mellem dækkets radius og dækkets radius uden belastning er dækkets deformationsmængde. Mængden af deformation af massive dæk er en af overvejelserne ved valg af dæk under køretøjsdesign. De vigtigste faktorer, der påvirker den lodrette deformation af massive dæk, er som følger:
1. Vertikal radial kraft, jo større den lodrette radiale kraft, der udsættes for et massivt dæk, desto større er kompressionsdeformationen af dækket, og jo større er dets vertikale deformation.
2. Hårdheden af gummimaterialet, jo højere hårdheden er af de forskellige gummimaterialer af massive dæk, jo mindre deformation af dækket. Solide dæk er normalt sammensat af to eller tre gummimaterialer. Hårdheden af hvert gummimateriale er også forskellig. Når andelen af forskellige gummimaterialer ændres, vil dækkets deformationsmængde også ændre sig. For eksempel når basisgummiet med den højeste hårdhed Når forholdet stiger, vil deformationen af hele dækket blive mindre.
3. Gummilagtykkelse og dæktværsnitsbredde. Jo mindre gummilagtykkelsen på et massivt dæk er, jo mindre er deformationsmængden. For massive dæk med samme specifikation gælder, at jo større tværsnitsbredden er, jo mindre er deformationsmængden under samme belastning.
4. Mønster og dets dybde. Generelt gælder det, at jo større andelen af mønsterrillen er til hele slidbaneområdet, jo dybere mønsterrillen er, jo større er deformationen af det massive dæk.
5. Temperaturpåvirkning, gummi bliver blødere ved høje temperaturer og dets hårdhed vil falde, så deformationen af solide dæk vil også stige ved høje temperaturer.
Posttid: 02-04-2024