Når et køretøj er i bevægelse, er dækkene den eneste del af det, der rører jorden.Solide dæk, der bruges på industrikøretøjer, uanset om gaffeltruck solide dæk med tung kørsel, hjullæsser solide dæk, eller minilæsser solide dæk, portdæk eller mindre tilbagelagte sakseløft solide dæk, boarding bridge solide dæk, så længe bevægelsen, vil det generere varme, er der et varmegenereringsproblem.
Den dynamiske varmegenerering af massive dæk er hovedsageligt forårsaget af to faktorer, den ene er den varmeenergi, der genereres af dækkene i den cykliske bøjningsdeformation, når køretøjet kører, og den anden er friktionsvarmegenerering, herunder den varme, der genereres af den indre friktion af gummiet og friktionen mellem dækket og jorden.Dette er direkte relateret til last, hastighed, køreafstand og køretid for køretøjet.Generelt gælder det, at jo større belastningen er, jo hurtigere er hastigheden, jo længere er afstanden, jo længere køretid og jo højere varmeudvikling er det solide dæk.
Da gummi er en dårlig varmeleder, er massive dæk alle lavet af gummi, hvilket bestemmer dets dårlige varmeafledning.Hvis den interne varmeakkumulering af solide dæk er for meget, vil dæktemperaturen fortsætte med at stige, gummi vil fremskynde ældning ved høje temperaturer, ydelsesfald, hovedsageligt manifesteret som solide dæk revner, faldende blokeringer, rivemodstand og slidstyrke faldt, alvorlige tilfælde føre til dækpunktering.
Solide dæk skal opbevares og bruges i nøje overensstemmelse med kravene for at forlænge deres levetid og forbedre køretøjets effektivitet.
Posttid: 14-11-2022